旅先のスナップ‼(*^▽^*)‼…㉖
M&Y
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投稿日時：2022/2/21(月) 19:19:34 閲覧数：7,877
レス最終：2022/3/2(水) 13:46:43 レス数 39件
今回の「旅スナ」もかなり大人しい画像です‼
申し訳ございません…(;^ω^)💦
まだ、露出に不慣れだったから
少しずつ、愛奴をその気にさせ続けました‼
車掌さんが頻繁に通るもんだから
気が気じゃなかった…‼(≧▽≦)‼
ただ今回、乗ってる電車が間もなく引退するので
一部の鉄ちゃんファミリーの為にと
強引にアップしちゃいました…(;^_^A💦
載せる板を間違えちゃったかな？？(;´･ω･)💦？？
一応、最後だけは熱海のビジネスホテルで
緊縛放置したのを入れておきます…(￣▽￣;)💦
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No.39
M&Y
2022/3/2(水) 13:46:43
おちゃさん、次の板、了解です😆😆💦
次の旅スナ、どこ行ったか？？
おちゃさんなら分かりますよネ😁😁😁💦
No.38
おちゃ〜ぶり
2022/3/2(水) 2:23:11
あらら💦そうでしたか･･･😅😅😅
京急の一部って末端の方ですね。
高速運転出来ない区間😅カーブが多かったり単線だったり。
相模鉄道略称相鉄、バスも運営する会社です。2〜30分乗っても市内均一で安く乗れる路線も存在してます。
関東の私鉄は確かに会社が多いですよね💦
人工集中している分、それだけ採算からも要望に応えられると開業する会社や路線が多いのも現状でしょう。早く機会ができることをお祈りしています。
これじゃ話が終わっちゃうでしょ！？
とりあえず、次の板逝きマース！
ドピュッッッスィ〜〜〜ドン、連結完了！ポコッッッおぎゃー
No.37
M&Y
2022/3/1(火) 19:39:18
イヤイヤ、おちゃさん‼︎
相模鉄道って全然アリですヨ‼︎😳😳😳😳‼︎
でも、なかなか乗車するには立地がネックで
今まで機会損失してたんです😅😅😅💦
愛奴と日本国内全部の鉄道に乗ろうと
してるんですが、あと関東圏の私鉄だけなんです😆💦
相模鉄道と京成、西武、京急の一部を残すのみなんです！
もちろん、ケーブル、モノレール、ゆりかもめ関連も
全て愛奴と乗りました😁😁😁😁💦
ホントだったら、もう今頃は、
相模鉄道や西武、京急は
乗ってたんです😭😭😭😭😭😭😭！
No.36
おちゃ〜ぶり
2022/3/1(火) 2:56:02
まぁ、致し方ないですよね💦
県内では有名でも、一歩出ると｢何それ！？｣って言われちゃう会社です。今となっては、車両は埼玉まで足を伸ばしているようですので、少しずつですが浸透していってると思いたいです。もちろん、鉄オタには認知されていますがね。乗り入れる車両の塗色がロイヤルブルーなので、すごく異質です。ＷＥ銀河みたいな色で、どれだけ待ったかを伺いしれますねwww
No.35
M&Y
2022/2/28(月) 14:29:26
ハイハイ‼︎😆😆😆‼︎
相模鉄道ネ😁😁😁💦
実はまだ一度も乗ったことないんです😅😅😅💦
No.34
おちゃ〜ぶり
2022/2/28(月) 3:15:00
SOTETSU LINEデース。
その当時の最新型E231系と同じでした。
めちゃくちゃ違和感でしかなかった💦
県内完結の私鉄でしたが、JR直通したので、県外進出になりました。
No.33
M&Y
2022/2/28(月) 2:44:38
エ〜ッ？？(≧▽≦)？？
コンドーム製造会社？？？
北越急行？？
会津鉄道？？
…わかりませ〜ん😅😅😅😅💦
No.32
おちゃ〜ぶり
2022/2/28(月) 1:53:19
最近直通した鉄道会社です。
えっと、コンドーム製造会社に名前が似てるかなぁ🤔
No.31
M&Y
2022/2/27(日) 12:46:49
ん？？？？😳😳😳😳😳？？？？
東武？
富士急？
No.30
おちゃ〜ぶり
2022/2/27(日) 5:36:47
もうかれこれ20年(!?そうか、なるのか😱)くらい前に、今でこそJR直通した私鉄に乗った時、はてなだらけでした。よくよく見ると、新津総合車両所の文字が💦 はてなから！になったのは今でも覚えてます。
リバイバル列車に強いのはトキ鉄ですよね。みんなそうなればいいのに。
No.29
M&Y
2022/2/27(日) 3:23:14
ＪＲか私鉄か見分けがつかないのは、
ホント同感…(;^ω^)💦
気動車もですが、国鉄時代の電車も重厚感があって
頼もしかったですよね😆😆😆😆😆‼
最近は、私鉄の方が努力してますよ‼
西武、東部、京成、近鉄…、
魅力的な特急車両が増えてきたのはイイことです‼
それも低料金で乗れるのがさらにイイ‼(≧▽≦)‼
もうＪＲには、リバイバル列車を走らせるしか
庶民の楽しみ方が無くなってしまったのかも…(;^ω^)💦
No.28
おちゃ〜ぶり
2022/2/26(土) 5:28:55
気動車は、また需要が出てきてますもんね。で、高度成長期にデビューした車両って、超頑丈で、作りも普遍モジュール化されたものでできているんで、キハだけでなくなんならスクラップになった車両のでもくっつくサイズ感で、めちゃくちゃ潰しが効く車両ですよね。
まぁ最近の車両は、それに倣って、新たなモジュールをと作られたものも多くて、車内はJRか私鉄か見分けつかなくなってます。そう、開発コストの縮減化をしてるんですよね。なんか違うんです。
No.27
M&Y
2022/2/26(土) 1:44:04
確かに車齢の短いのって結構ありますネ‼
でも、再生車両には目を見張るものがあります‼(￣▽￣;)💦
キハ40をベースにした一連の水戸岡さんデザインの
観光列車なんて、メッチャ息が長い‼
肥薩線で使えなくなった観光列車は、
今度、長崎地区でまたお色直しして再利用‼
ベースが丈夫ならこんなにも長生きするって
やっぱスゴイっす(^▽^;)💦
キハ40なら、全国にスペアパーツありますしね…。
それと洗面所のＡＣ電源、懐かしいっすネ‼(^○^)‼
昔、ビデオカメラの充電の順番待ちしたのを
思い出しました…(;^ω^)💦
No.26
おちゃ〜ぶり
2022/2/25(金) 18:01:56
それだけ、技術革新が進んだ証拠なんでしょうね。
その革新を推し進めたのは、乗り心地の劣悪さを改善したい意欲と改善してほしいという要望の一致から来る、目には見えづらい強力なバックアップなのは見逃せません。
こういう技術革新を見越して、昨今の新型車両は車齢が浅くても更新しやすくするチャチな作りを好んでいる関係か、座席の優雅さが落ちているという印象です。その分をサービスで補っています。WiFi対応や各席AC電源配置など、一昔前では禁忌の域に踏み込んだ感じです。
そう、唯一乗った個室寝台には、電動シェーバー向けにAC電源がついてました。今の個室寝台でも引き継がれている設備のひとつです。洗面所にもついてましたね。先進的といっても、全然なかったかと言うとそうでもないんですよね。
No.25
M&Y
2022/2/25(金) 15:28:19
そうですヨ〜、おちゃさん‼︎😆😆😆💦
細身の車両でしたから狭くて
窓枠も高さがなく、足元のダクトスペースが
妙に気になりました😅😅😅😅💦
500系新幹線の様にスタイル優先だと
アコモデーションは犠牲になりますよネ‼︎😆😆😆💦
381系もデビューから40年以上経ちますが
今や電子制御の強制振り子のおかげで
居住性重視の振り子車両にバトンタッチ‼︎
時代の流れを感じます😆😆😆💦
No.24
おちゃ〜ぶり
2022/2/25(金) 4:58:02
おっと、〇潮もそうだった💦
天井上には、ほぼパンタしかないのは、ホントにスタイリッシュで、見た目は(あくまでも見た目はですよ)女性的ですよね。
特急形では最後の国鉄車両、まだ少しありますけど、『国鉄特急のラストラン』を静かに見守りたいです。
コロナ禍が落ち着いていたらいいなと思いますが、難しいんだろうなぁ。
No.23
M&Y
2022/2/24(木) 23:28:26
正確には、木曽川沿いの中央西線用の特急車両として
開発、導入がされて、その後、紀勢本線、伯備線へと
活躍の場が広がっていきました。
私は、まだ耐性があったのか酔ったことはなかったんですが
特に勾配を下った後は、けっこうしんどくなった方は
いると思います。
フラットトップのスタイリッシュな車両が
間もなく見れなくなるのは、やはり寂しいですネ(^_^;)💦
No.22
おちゃ〜ぶり
2022/2/24(木) 1:58:33
でも、2024年には新型デビューですから、利用客のうち振り子に耐性のない酔い止め必須な方には朗報かもしれません。
たしかに、この車両は千曲川沿いをグネグネ並走する路線のために導入されて、新型投入で似た線形の路線である現走行路線へ玉突きされたんですよね。線形に合ってない部分もあるんでしょうし、速達性重視の弊害とも見えます。新型の『味付け』(機器チューニング)を注視するのと同時に、現行車両の最後の勇姿を、車外から、そして遠い地から見守りたいと思います。間違っても車内には踏み入れられないです。たぶん振り子の耐性が極度に低いので😅💦💦💦
No.21
M&Y
2022/2/23(水) 20:54:12
JUMPさん、こんばんは😀！
いつもコメント頂き有難う御座います😋！
着衣緊縛から徐々に脱がせるのが
好きなんですヨ😆💦
No.20
M&Y
2022/2/23(水) 20:44:13
おちゃさん、こんばんは😀！
へ〜😳😳😳😳！
じゅあ、一般のお客さんにとっては
新型に乗れないからアンラッキーですネ😅😅💦
標準編成の臨時列車で運行させれば
いいのに…😫😫😫😫‼︎
撮り鉄かぁ〜😅😅😅💦
酷い撮り鉄もいますからネ〜😝😝😝💦
No.19
JUMP
2022/2/23(水) 14:43:47
こんばんはです。
着衣の縛りも、いいですね。
No.18
おちゃ〜ぶり
2022/2/23(水) 4:38:34
JR西のHPにリリースされてると思いますが、
8号、9号、24号、25号
に限定投入するそうです。
YouTubeのある方の動画で知りました😅😅😅(そっちかーい)
撮り鉄には絶好のチャンス。
それだけに、嫌なニュースが、撮り鉄の悪行ニュースが怖いんです。
No.17
M&Y
2022/2/23(水) 3:37:37
おちゃさん、こんばんは！
重ねてのコメント、有難う御座います！
ヘエ〜‼(￣▽￣;)💦
そうなんですか？？それは知らなかったです‼(≧▽≦)‼
その昔、中央本線で散々乗った車両でしたんで
思い入れはありますネ‼(^▽^;)💦
まあ、１編成だけでも残して頂けるんでしたら
嬉しいです…。でもどんな運用するんですかね？？
また、客寄せパンダ的な事するんですかネ？？
(。´・ω・)ん?
車内露出？？
是非、やりたいです‼(≧▽≦)‼
No.16
おちゃ〜ぶり
2022/2/23(水) 2:05:55
フムフム、陰陽特急『吐くも』の方ですね。
今はダクト区画は座席がないとか。
国鉄色に1編成だけ戻して運転するって発表されたようですね。
また嫌なニュースをあげてくれそうです😅💦
それを垣間見て、主さんが車内では露出魔をしてくれると嬉しいですが、実現しそうかな！？
No.15
M&Y
2022/2/23(水) 0:37:39
おちゃさん、こんばんは！
いつもコメント頂き有難う御座います！
連接台車の白い電車ですネ‼(^▽^;)💦
もちろん、愛奴と乗ったことありますが
今回はちょっと違います…(;^ω^)💦
国鉄からの電車で、振り子です‼(￣▽￣;)💦
そのおちゃさんの言う、
「ゆったり〇〇〇」のことかな？？
愛奴の座るシートの窓側後にある換気ダクトの通る
出っ張りがその証拠です。
No.14
M&Y
2022/2/23(水) 0:32:06
レインブーツさん、こんばんは！
いつもコメント頂き有難う御座います！
余裕じゃあないかな〜😆😆😆😆😆‼
これから始まる素晴らしい露出世界への
期待感の現れでしょう‼(＾ω＾)b
No.13
おちゃ〜ぶり
2022/2/22(火) 17:48:14
違うか、ゆったり〇〇〇の方か。
No.12
おちゃ〜ぶり
2022/2/22(火) 17:45:52
？？？もしかしたら、白い電車かな💦
近くも通っている、某駅伝でも映っていた連接台車の。
あれが引退って、寂しい限りです。どっかで第二の車生を長らえてくれないかなぁ。
No.11
レインブーツ
2022/2/22(火) 6:04:46
M＆Yさん
おはようございます‼️
笑顔での露出が恥ずかしさをごまかすのか、それとも余裕なのか😆💡
どちらにせよ楽しく露出してくれる愛奴さんが羨ましいです‼️✨❤️❤️❤️
No.10
M&Y
2022/2/22(火) 1:52:29
ヘルベルさん、こんばんは！
いつもコメント頂き有難う御座います！
いや〜🤣🤣🤣🤣、
そう言って頂けるとメッチャ嬉しいっす‼😁😁😁😁‼
No.9
M&Y
2022/2/22(火) 1:51:11
たかさん、こんばんは！
いつもコメント頂き有難う御座います！
この時は、ホント‼愛奴は楽しそうでしたヨ‼(＾ω＾)b
No.8
M&Y
2022/2/22(火) 1:50:11
Knicさん、こんばんは！
いつもコメント頂き有難う御座います！
ゴメンナサイ(^_^;)💦
パンティ履いてます…(;^ω^)💦
No.7
M&Y
2022/2/22(火) 1:49:10
Ｍ�兇気鵝△海鵑个鵑蓮�
いつもコメント頂き有難う御座います！
ホント、そうですね！(^_^;)💦
No.6
M&Y
2022/2/22(火) 1:48:23
ハ〜イ(￣▽￣;)💦のぶさん‼
お次は、ＮＰで‼(≧▽≦)‼
No.5
ヘルベル
2022/2/21(月) 21:44:41
MYさんこんばんは(≧▽≦)
いやいや着衣姿も素晴らしいと思います(≧▽≦)
No.4
たか
2022/2/21(月) 21:36:50
こんばんわ
ソフトな画像ですが
奥様の笑顔が楽しそうでいいですよ😆
No.3
knic
2022/2/21(月) 20:37:42
4枚目が好き😍
No.2
MII
2022/2/21(月) 20:32:09
こんばんは！
お美しいですね、あいかわらず…
何も気にせず旅行に行ける日が早くきて欲しいですね^ ^
No.1
のぶ
2022/2/21(月) 19:29:25
もっと開脚してください😍😍😍
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